Les classements
https://delta.ffvl.fr/content/résultats-des-compétitions-2019
La galerie des photos de Jérémy
https://photos.app.goo.gl/pAUARFtkLGoaKVcN7
Une autre galerie
https://photos.app.goo.gl/TUFhgbk1A73ei1Bg7
Le reportage de FR3
https://france3-regions.francetvinfo.fr/occitanie/emissions/jt-local-1920-pays-catalan
mardi 27 août 2019
vendredi 23 août 2019
Vendredi 23 août, dernière manche.
Les résultats
https://delta.ffvl.fr/content/r%C3%A9sultats-des-comp%C3%A9titions-2019Galerie photos (images téléchargeables)
https://photos.app.goo.gl/TUFhgbk1A73ei1Bg7
Une manche de 112 km avec plusieurs traversées de vallée est lancée. Les conditions un peu poussives amènent le DE à reculer la start de 20min.
Le fait notoire de la joirnée est la terrible et cruelle désillusion vécue par François Isoard.
Assez largement en tête de la compétition avant cette dernière manche avec deux manches gagnées sur trois, François loupera son décollage dans une brise très faible. Aucune égratignure mais une déception à la hauteur des espoirs de François. Un hommage appuyé lui sera rendu lors de la remise des prix.
La manche sera gagnée par Mario, devant Laurent Thévenot et Petr Polach en classe 1.
La remise des trophées, en présence du DTN Yves Goueslain et de quelques parapentistes venus pour le championnat de France des jeunes débutant le lendemain, se déroulera dans une ambiance extrêmement conviviale et chaleureuse.
Elle débutera par une véritable ovation aux nombreux bénévoles du club Appel d'Air qui ont merveilleusement organisé ce championnat. Injustement peu connu et peu fréquenté par les deltistes, ce superbe site à l'aérologie généreuse a révélé tout son potentiel lors de cette compétition qui fut, de l'avis unanime des pilotes, une réussite totale.
En classe 1, Mario Alonzi monte sur la première marche du podium, suivi du revenant Laurent Thévenot et de Christian Pollet.
En classe Sport, la relève se profile avec Vivian Madrigal qui gagne devant les inoxydables Serge Mainente et François Czyzewski.
L'open de France verra Mario suivi de Laurent en tête, suivis du Tchèque Petr Polach.
L'organisation
Le staff
Marc Rispoli, DE (voir interview ci-dessous)
Eric Wyss, organisateur
Sylvain Quiévreux, organisateur
Manu Félix-Faure, scoring
Geneviève, intendance et trésorerie
Jean, petite main (selon sa propre expression)
Max, chauffeur
Un interview du Marc Rispoli, directeur d’épreuve.
Comment as-tu découvert le vol libre ?
Lors d’une saison de pisteur à Châtel (Haute Savoie), j’ai
vu des parapentes décollant du Morclans. C’est une période où je faisais
beaucoup de montagne, et le parapente m’est apparu comme une bonne solution
pour descendre. J’ai fait un week-end de parapente à Annecy en 1986. Le premier
jou, j’ai été encadré par un deltiste ne connaissant rien au parapente. Le
deuxième jour, c’est le club de parachutisme d’Annecy qui m’a pris en charge. On
volait avec des ailes américaines, des 5 caissons.
À l’automne suivant, j’ai fait un stage à Barrèges avec de
« véritables moniteurs», en utilisant toujours des ailes de parachutisme.
Comment as-tu glissé vers une pratique professionnelle ?
En 1988, après un premier échec au BE (je ne voulais pas
« mettre en l’air » des élèves dans des conditions que j’estimais
dangereuses -vent du sud dans les Pyrénées-), j’ai fait un monitorat fédéral et
en 1989 j’ai validé mon BE. J’ai été moniteur
à l’ouverture de l’école Volaime à Font Romeu.
Quelle a été ta pratique d’encadrement ?
J’ai été moniteur pendant sept ans, période durant laquelle
Robert Magentini et Michel Ambal (DTN de la FFVL) ont porté le projet de
l’ouverture du premier pôle Espoirs à
Font-Romeu. J’ai fait deux années comme vacataire et en 1998 je suis passé CTN
avec des missions de coordination du pôle Espoirs, de formation fédérale
(parapente et formation d’entraîneur) puis de formateur de moniteurs de snowkite.
Fin 2013, j’ai quitté le pôle Espoirs par choix pour reprendre mes fonctions
d’accompagnateur en moyenne montagne, de pisteur secouriste, de moniteur de
parapente et de jardinier.
Être accompagnateur et pisteur secouriste m’a permis d’avoir
des visions complémentaires du milieu naturel. C’est principalement en autodidacte
que je me suis formé au niveau météo et la connaissance des phénomènes locaux
est liée à de nombreuses années de pratique sur le terrain.
Quelles sont les attraits de la vallée de Cerdagne pour la pratique
du vol libre ?
Le nombre de journées de vol par an est très important, et
l’on peut voler en thermique toute l’année, avec des plafonds parfois hauts même en plein hiver. C’est la raison pour laquelle le pôle Espoirs se trouve à
Font-Romeu.
On se trouve dans un bassin très ouvert versant sud de la
chaîne des Pyrénées, le secteur le plus au sud de la France. Le climat est à la
fois méditerranéen (fort ensoleillement) et montagnard (de forts contrastes, donc des
thermiques), avec des brises qui ne sont pas très fortes si l’on compare avec d’autres vallées des
Pyrénées (par ex. Luchon) ou des Alpes.
On peut dire que la Cerdagne est, paradoxalement, bien protégé
des vents météo. L’aérologie peut être complexe ce qui amène de la richesse
dans l’apprentissage du vol libre. Didier Exiga (plus de 10 ans en équipe de
France) affirme que « quand on sait voler en Cerdagne, on sait voler
partout dans le monde ».
Que penses-tu de ce championnat de France delta ?
Comparés aux parapentes, les deltas sont des « albatros ». Au niveau des manches, il y a énormément d'inertie, liée probablement à la
logistique. On peut dire que les deltistes attendent que ce soit « meilleur
que bon ». Ils aiment décoller avec des certitudes alors qu’en parapente l’engagement tactique est plus important. Pour donner un exemple, à conditions
équivalentes, les manches de parapente partiraient bien plus tôt. Il y a également
une grosse appréhension de l’atterrissage mais, globalement, les comportements
sont les mêmes que dans une compétition parapente.
J’ai trouvé cette expérience riche humainement, et
l’organisation d’une compétition avec un avec un nouvel
aéronef m’a ouvert des perspectives.
Pour conclure on peut dire que, à la limite, la Cerdagne est plus sympa en delta
qu’en parapente.
mercredi 21 août 2019
Jeudi 22 août, troisième manche
Net réchauffement dans les basses couches du camping avec le deuxième passage des vaches dans la nuit !
Plus sérieusement, les conditions semblent favorables pour une belle manche, avec du vent d'Est dans les basses couches et du Nord en altitude.
Une manche de 107 km avec un passage vers le Seu d'Urgell est prévue en classe 1 et de 49 km pour la classe Sport, avec pour les deux le but à l'aérodrome de l'Alp.
L'avis de Mario Alonzi qui a gagné la manche.
Belle manche avec une synergie avec la classe sport - croisements en vol et partage du ciel.
Découverte d'une nouvelle zone de vol à l'ouest avec le survol d'Andorre la vieille. Les conditions étaient excellentes avec un ciel sans cumulus, et il fallait trouver les noyaux dans des zones favorables assez larges . Le vent météo n'a pas été gênant du tout. On a volé sur les crêtes en compagnie de nombreux vautours . Plaf aux limites autorisés avec des plafs évalués à 3700m, au dessus de la limite autorisée.
Au plan sportif, j'ai essayé d'être rapide donc j'ai adopté un pilotage plus offensif et je me suis retrouvé seul devant sur la dernière partie du vol.
Soupir de soulagement côté organisation : avec trois manches et 2316 points, le championnat de France delta 2019 sera validé en classe 1.
Plus sérieusement, les conditions semblent favorables pour une belle manche, avec du vent d'Est dans les basses couches et du Nord en altitude.
Une manche de 107 km avec un passage vers le Seu d'Urgell est prévue en classe 1 et de 49 km pour la classe Sport, avec pour les deux le but à l'aérodrome de l'Alp.
L'avis de Mario Alonzi qui a gagné la manche.
Belle manche avec une synergie avec la classe sport - croisements en vol et partage du ciel.
Découverte d'une nouvelle zone de vol à l'ouest avec le survol d'Andorre la vieille. Les conditions étaient excellentes avec un ciel sans cumulus, et il fallait trouver les noyaux dans des zones favorables assez larges . Le vent météo n'a pas été gênant du tout. On a volé sur les crêtes en compagnie de nombreux vautours . Plaf aux limites autorisés avec des plafs évalués à 3700m, au dessus de la limite autorisée.
Au plan sportif, j'ai essayé d'être rapide donc j'ai adopté un pilotage plus offensif et je me suis retrouvé seul devant sur la dernière partie du vol.
Soupir de soulagement côté organisation : avec trois manches et 2316 points, le championnat de France delta 2019 sera validé en classe 1.
Mercredi 21 août, deuxième manche
Livetracking
https://lt.flymaster.net/bs.php?grp=3012#
Résultats
https://delta.ffvl.fr/content/r%C3%A9sultats-des-comp%C3%A9titions-2019
3 degrés Celcius ce matin à 8 h à Targasonne... avec de la glace sur les tables au camping.
9h : 10 km/h de vent du nord à la balise des Mauroux.
Décollage des Mauroux "quand la brise fut venue" ou déco des Angles ? That is the question !
9h40 : des parapentes en l'air à Targasonne, le décollage se fera au Mauroux.
La manche consiste à rejoindre l'aérodrome de la Cerdanya à Alp (but) en effectuant une sorte de Z dans la vallée.
La piscina de l'aérodrome de la Cerdanya
La zone de posé delta.
Manche bouclée par une quinzaine de pilotes.
L'avis de Christian Pollet : une bonne manche avec de bonnes conditions s'améliorant dans l'après-midi. Les thermiques permettaient de dépasser le plafond au delà des 3500 autorisés, mais personne n'a été pénalisé.
Les paysages dans la partie ouest avec des petits lacs d'altitude étaient très beaux. J'ai apprécié le vol aile dans aile avec les planeurs. Si un delta prend le dessus en thermique, il n'en est pas de même en transition, ce qui ne surprendra personne.
J'ai fait un bonne fin de parcours mais j'ai un peu "patiné" dans la partie médiane, la plus difficile...
Petite frayeur pour David Grégoire à l'atterro de Alp avec la cordelette d'overdrive qui se coince dans la clôture grillagée de l'aérodrome. Arrêt buffet très spectaculaire avec des dégâts sur l'aile, mais David est totalement indemne et volera demain avec une aile d'emprunt.
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3 degrés Celcius ce matin à 8 h à Targasonne... avec de la glace sur les tables au camping.
9h : 10 km/h de vent du nord à la balise des Mauroux.
Décollage des Mauroux "quand la brise fut venue" ou déco des Angles ? That is the question !
9h40 : des parapentes en l'air à Targasonne, le décollage se fera au Mauroux.
La manche consiste à rejoindre l'aérodrome de la Cerdanya à Alp (but) en effectuant une sorte de Z dans la vallée.
La piscina de l'aérodrome de la Cerdanya
La zone de posé delta.
L'avis de Christian Pollet : une bonne manche avec de bonnes conditions s'améliorant dans l'après-midi. Les thermiques permettaient de dépasser le plafond au delà des 3500 autorisés, mais personne n'a été pénalisé.
Les paysages dans la partie ouest avec des petits lacs d'altitude étaient très beaux. J'ai apprécié le vol aile dans aile avec les planeurs. Si un delta prend le dessus en thermique, il n'en est pas de même en transition, ce qui ne surprendra personne.
J'ai fait un bonne fin de parcours mais j'ai un peu "patiné" dans la partie médiane, la plus difficile...
Petite frayeur pour David Grégoire à l'atterro de Alp avec la cordelette d'overdrive qui se coince dans la clôture grillagée de l'aérodrome. Arrêt buffet très spectaculaire avec des dégâts sur l'aile, mais David est totalement indemne et volera demain avec une aile d'emprunt.
lundi 19 août 2019
Mardi 20 août, pluie...
Une petite vidéo sur les vols d'entrainement et sur la première manche montée par Andréa. Images Laurent, Andréa et Jérémy.
Les prévis météo sont confirmées, et la pluie est présente dès 8h. Journée "off" comme le dit Sylvain. Mais les prochaines journées sont prometteuses.
Ateliers gestion des instruments, tactique de vol et météorologie pyrénéenne au programme de l'après-midi. Un grand merci à Manu et à Marc.
Lundi 19 août, deuxième jour, première manche
Live trackin
https://lt.flymaster.net/bs.php?grp=3012
Résultat de la manche :
https://delta.ffvl.fr/content/r%C3%A9sultats-des-comp%C3%A9titions-2019
Malgré des prévisions peu favorables, une petite manche est envisagée. Un zigouigoui d'une quarantaine de km principalement dans la plaine.
Live tracking
https://lt.flymaster.net/bs.php?grp=3012https://lt.flymaster.net/bs.php?grp=3012
Une rentrée maritime bien visible.
Laurent Thévenot et sa botte (une PTB en quelque sorte !)
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Résultat de la manche :
https://delta.ffvl.fr/content/r%C3%A9sultats-des-comp%C3%A9titions-2019
Malgré des prévisions peu favorables, une petite manche est envisagée. Un zigouigoui d'une quarantaine de km principalement dans la plaine.
Live tracking
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Une manche assez difficile en raison des branches vent de face. Seul François Isoard bouclera en classe 1. En classe sport, personne n'arrivera au but
Une rentrée maritime bien visible.
Laurent Thévenot et sa botte (une PTB en quelque sorte !)
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